Тема: Наблюдения космических пусков

[Артём]

http://www.federalspace.ru/21485/
Таки 16 мая в 08:47 московского

[Артём]

http://lenta.ru/news/2015/05/16/place/

представитель МЧС со своей стороны сообщил, что жертв и разрушений на месте предполагаемого падения «Протона-М» нет.

[Andry]

ПэПэЦэ второй подряд ...(((

[Алексей]

Ну теперь ещё пилотируемый, не дай Бог, уронить . Правильно туристка отказалась'прокатиться'

[Aleks71]

Ну теперь ещё пилотируемый, не дай Бог, уронить . Правильно туристка отказалась'прокатиться'

Дык с такой статистикой и космонавты могут отказаться.. а кстати, они могут отказаться по причине ну скажем не уверенности в безопасности полета?

[Артём]

Ну вы уж не нагнетайте. Шаттлы, например, больше народу угробили, чем Союзы. Пилотируемые старты готовятся тщательнее, поэтому дольше и дороже.

[Григорий]

на 22й секунде что-то нехорошее появилось.
(via) http://zelenyikot.livejournal.com/70544.html

[Aleks71]

на 22й секунде что-то нехорошее появилось.

Точно не буду утверждать, но помню что на каком то аварийном старте тоже были видны такие коричневые выбросы. Опять же по памяти, профи говорили что это не аварийная ситуация

[Aleks71]

http://yandex.ru/video/search?text=%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0+2013&redircnt=1431852989.1                      2013  когда датчики  с молотка забили наоброт....

[Алексей]

они могут отказаться по причине ну скажем не уверенности в безопасности полета?

Раз откажешься - больше не пригласят, годы тренировок и ожидания псу под хвост. Мне кажется в такой профессии отказов в принципе не может быть

[Григорий]

Цитата: Григорий от Сегодня в 13:42:39
на 22й секунде что-то нехорошее появилось.

Точно не буду утверждать, но помню что на каком то аварийном старте тоже были видны такие коричневые выбросы. Опять же по памяти, профи говорили что это не аварийная ситуация

Да там и в комментариях подтвертждают, что это штатный режим работы двигателя.

[Артём]

причина нештатного завершения полета РН «ПРОТОН-М» - ОТКАЗ РУЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ 3-й СТУПЕНИ из-за повышенных вибронагрузок, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата (ТНА), связанного с деградацией свойств его материала под действием высоких температур и несовершенством системы балансировки.
 
Отказ имеет конструктивный характер.

[Alexander]

Отказ имеет конструктивный характер.

"У каждой ошибки есть фамилия, имя и отчество". © Л.П.Берия 

[Тим]

Отказ имеет конструктивный характер.

"У каждой ошибки есть фамилия, имя и отчество". © Л.П.Берия 

[Артём]

И про "Прогресс"

Причина повреждений корабля, полученных в результате нештатного разделения 3-й ступени РН и ТГК - КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ГРУЗОВОГО КОРАБЛЯ И РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ, связанная с частотно-динамическими характеристиками связки ТГК и 3-й ступени РН.
Эта конструктивная особенность была не в полной мере учтена при проведении опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию данного ракетно-космического комплекса.
ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ РН «СОЮЗ-2.1А» С ДРУГИМИ КОСМИЧЕСКИМИ АППАРАТАМИ НЕ ВЫЯВЛЕНО.